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（中央社布魯塞爾6日綜合外電報導）歐盟和美國消費者監督機構今天宣布，他們針對數個智慧玩具提出申訴，因這些玩具可能會「監視」他們的家和小孩，有違反隱私和資料保護法的疑慮。
法新社報導，根據歐洲消費者組織（BEUC）和美國電子資料保密中心（EPIC）等團體，這項申訴是針對MyFriend Cayla、 i-QUE智慧機器人和Hello Barbie芭比娃娃等智慧玩具提出。
代表挪威消費者委員會的顧問公司Bouvet表示，聯網娃娃Cayla和i-QUE都是由洛杉磯公司Genesis Toys所製造，它們都可透過手機或平板電腦與用戶做連接。沒有在歐洲販售的Hello Barbie則可連上無線網路。
電子資料保密中心和美國其他監督機構在申訴書上表示：「從目的和設計來看，這些玩具會記錄和蒐集孩童的私下對話，並在沒有限制的情況下蒐集、使用或公開個人資訊。」他們說：「玩具有從事間諜行為的疑慮。」
他們表示：「在沒有有意義的資料保護標準之下，這些玩具散布在美國各地的家中，讓孩童暴露在長時間遭監視的環境中。」
他們還說：「它們對美國孩童的安全造成迫切及立即的威脅。」（譯者：中央社陳昱婷）1051206
國家通訊傳播委員會（NCC）今天通過「電視節目分級處理辦法」修正草案，將原有的輔導級再細分成輔導十二、十五歲級；限制級內容也將放寬，取消性器官畫面須打馬賽克的限制。
NCC表示，考量現行台灣電影、錄影節目帶及遊戲軟體分級級別均為五級，僅電視節目仍以四級區分，因此齊一等級，將電視輔導級區分為「輔導十五歲級」及「輔導十二歲級」，且分級標識也以數字標明，方便辨識。
另外，NCC指出，?酌社會風氣漸開，顧及成人的收視權益，這次修正案也放寬限制級節目內容，除「硬蕊」內容，如暴力、性虐待、人獸交之外，將予以開放，過去鎖碼頻道播放性器官畫面需加馬賽克的限制也將取消。
而在保護兒童收視權益方面，除了強化不宜內容的防護措施外，另增訂兒童頻道或兒童節目所播送之廣告內容應符合「普」級或「護」級。
免出門NCC表示，考量數位機上盒已具備節目親子鎖功能，因此要求相關業者應提供分級標識之訊號源，讓家長可設定家中兒童適合觀賞之分級級別及交換禮物 時段，以達到保護兒童身心健康及收視權益之目的。
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針對復興航空停航事件，民航局長林國顯今天(2日)下午回應旅行公會，將把「航空履約保證制度」納入評估。至於復興航空原本代理7家外籍航空的機場運務，民航局也正協調其他航空公司接手。同時，民航局也將於明年春節離島疏運期間，洽請航空公司調派大飛機，並加開班機，以填補復興航空停航的缺口，預計6日起開放訂票。
台北市旅行公會2日上午呼籲民航局，應針對復興航空無預警停航事件，對消費者及旅行社造成的衝擊，責成航空公司建立航空履約保證制度，以保障旅遊消費大眾。
對此，民航局長林國顯下午回應表示，將與觀光局、品保協會以及消基會等單位共同研究，積極評估是否將履約保證納入空運機制。林國顯說：『(原音)我今天有請空運組把這個納入評估，看看有沒有可行性，那如果有可行性，我們跟旅行社來研究，尤其是國外的航空公司，譬如說廉航，它們很多都是用國內代理，在台灣並沒有設立公司。那這個我們如何來保障消費者的權益，或者是未來旅行社的權益，我們可以跟旅行社、跟消基會來討論。』
此外，復興航空原本代理的7家外籍航空公司運務，民航局也已協調長榮接手泰航、遠航接手捷星太平洋、華航則規畫於20日接手川航及廈航，另外還有捷星亞洲、捷星日本及宿霧太平洋3家廉價航空，由於時段比較特殊，較難勻出人力來支應，民航局也將於下周召開會議，尋求其他方式代理。
針對復興航空停航後的春節離島疏運缺口，民航局也已洽請華信調派波音
對於復興航空的勞資爭議，由於台北市勞工局將從3日起強制介入協商，民航局也將於這段期間，鼓勵其他國籍航空盡量吸納復興航空的員工。
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